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据中国航空工业集团消息,我国首架大气环境综合探测固定翼飞机平台“运12F大气综合航测飞机”近日在哈尔滨平房机场首飞成功。
据悉,该型机以运12F飞机为载机,围绕大气颗粒物、气态污染物、温室气体及云水物理化学等多污染物高灵敏立体探测需求,完成了60余项任务设备的整机大规模集成加改装工作,具备多污染物、温室气体与云水探测的集成航测能力。该机的成功研制,将为我国区域大气污染监测提供重要的垂直探测手段。
运12F飞机是航空工业哈飞研制的8吨级通用/支线涡桨飞机,具备较突出的商载及空间优势。同时,该型机也是目前唯一同时取得中国民用航空局、美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局型号合格证的国产民机型号。
研制团队负责人介绍,该型机预计后续将进行累计30余小时的典型区域试飞,在不同高度和环境下完成任务设备功能效果的试验验证。
来源:央视新闻客户端
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基础研究当下的根本困境,实质上指向经费分配结构问题。专家指出,基础研究的典型特点是基础性、长期性和难以预测性。对需要“十年磨一剑”的基础研究而言,这种以竞争性项目为中心的支持模式会造成科研人员浮躁之风盛行,功利主义导向,在选题上更看重能否在短期内出成果,使得基础研究有限的经费并没有流向真正重要的原创性研究上,经费投入产出效益不高。“这样的模式并不十分适合基础科学研究,科研人员要耐得住寂寞,沉下心来持之以恒地探索。”庄辞说。