天津：加快建设水上交通协同智管中心 “四个智慧”助推港口升级
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中新网天津7月6日电 (薛淳月 周亚强)天津市政府新闻办6日举行新闻发布会。天津海事局副局长丰磊在会上介绍，该局将加快建设天津水上交通协同智管中心(下称“智管中心”)，以“四个智慧”为目标，推行“即离即靠”“港内直移”等系列举措，主航道最大峰值通过能力将提升50%以上。
丰磊介绍，智管中心由天津海事局联合市港航局、天津港集团共同启动建设，通过“智慧交通组织、智慧安全监管、智慧港口运营、智慧港航管理”，推动港产城深度融合发展，带动港口效率提升超5%，重点物资船舶保通保畅率达100%。
在智慧交通组织方面，智管中心将推动海事、港航、港口等关键部门联合办公、集中值守，建立针对重点物资、重点船舶、重点航线的专项机制，实现水上交通统一指挥、统一调度、统一管控，重点动态兑现率达100%。
在智慧港口运营层面，智管中心将打造一体化港航联合调度指挥平台，集成水文气象预警、通航态势感知、港航资源管理等六大核心模块，通过智能匹配泊位、拖轮、船期等资源，压缩单船待港时间1小时以上。
智慧港航管理领域，智管中心还将搭建港航数据中心，汇聚港、船、货和环境等全要素数据，基于人工智能和大数据分析，训练辅助决策智能体，并结合数字孪生技术，实现港口运行核心要素一屏全览、一域全管，推动港口运行和安全监管迭代升级。
智慧安全监管方面，智管中心将科学布设智能航标、小目标雷达等感知终端，对船舶动态、通航环境、水文气象等信息进行实时采集和全天候监控，实现主体港区水上险情1分钟响应、应急力量30分钟抵达。
丰磊表示，智管中心建设将进一步稳固天津北方国际航运枢纽地位，助力港产城深度融合提质增效。(完)
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一位不愿具名的科研管理人员对《中国新闻周刊》感慨，国家三令五申说科技人才评价体系改革要“破五唯”，尤其不要“唯帽子”，但问题是到了基层，无论对科研人员还是研究机构，都是凭“帽子”发钱，不可能不重视，甚至研究机构为维持自身更好运营，也会鼓励研究员多申请各类人才、科研项目，单位内部的排名或奖惩也都和项目直接挂钩。
