四川成都：489座地铁站变身夏日公益便民“清凉港湾”
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中新网成都7月7日电 (记者 刘忠俊)近期，四川成都出现持续性高温天气。记者7日从成都轨道集团获悉，该市489座地铁车站站厅已全面开放公益纳凉休憩区域，向广大市民、游客免费提供避暑便民服务，打造城市夏日公益“清凉港湾”。
记者在宽窄巷子站看到，依托车站“少城记忆”特色文化空间，站点在保障客流通行安全、严禁占用消防及人员疏散通道的前提下，划定约50平方米专属纳凉区域，布设16张便民休息座椅。区域内秩序井然，不少市民和游客在此避暑闲坐、临时休整。“逛完宽窄巷子刚好过来避暑休息，等一会要搭乘地铁出行，地铁站这项服务十分便民。”来蓉游玩的上海游客费女士说。
据介绍，成都地铁2022年在全国城市轨道交通行业率先推出车站常态化纳凉便民服务。运营方结合各站点场地条件、客流特征和站内通行动线，科学划分通行区域与休憩空间，守住客流和行车安全底线，兼顾出行通行和市民乘客避暑双重需求。“我们结合各站点客流规律和硬件条件差异化布设休憩设施，在保障通行安全的基础上，实现市民避暑有场地、休憩有设施。”成都地铁东大路站区副站区长宋世桁表示。
针对高架车站站台露天暴晒、候车温度偏高的行业痛点，成都地铁在场地和运营条件达标的高架站点，增设标准化空调候车室并配套便民座椅，改善高温天气下的露天候车环境。与此同时，成都地铁全线列车常态化推行车厢分区控温服务，设置强冷、中冷、弱冷三类温控车厢，精准匹配不同体质、不同年龄段乘客的体感需求，精细化提升全域乘车出行体验。
除基础公益纳凉区域外，孵化园、火车南站、世纪城、成都东客站等重点大型交通枢纽站点，常态化开放综合性便民“地铁驿站”。驿站配备公益阅览、临时办公、休闲休憩基础配套，支持市民长时间合规驻留。据运营后台数据统计，普通站点日均接待市民或乘客约100人次，大型枢纽站点日均接待服务量可达数百人次。“地铁空间已从单一交通通行场所，升级为服务市民的城市公共便民空间。”宋世桁说。
此外，成都地铁首个公益+商业复合型纳凉服务样板区已正式对外开放，该休息区落地于日均换乘客流超10万人次的中医大·省医院站F出入口。该站点周边毗邻两家大型综合医疗机构，人流量大、就医群体集中，样板休息区重点面向就诊市民、陪护人员开放，方便就医市民中途歇脚休整。
“这是成都地铁首个实现公益纳凉空间与便民商业场景融合的创新服务点位。”成都轨道资源经营公司商业运营中心招商策划部副部长卜建昆介绍，该区域保留免费公益休憩核心功能，依规合规配套轻餐饮、自助鲜花售卖等便民商业业态。场地照明系统经过专业调光调试，适配市民休息、自助阅览等多元使用场景，如果市民们满意将推广该模式。
下一步，成都轨道集团将结合夏季气象预警信息和市民乘客反馈诉求，动态迭代优化轨道交通夏季便民服务举措，持续丰富车站公共服务场景、细化精细化运营服务标准，不断提升市民乘客出行获得感、幸福感、安全感。(完)
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另一个最核心问题，就是钱从哪儿来？关于提高稳定经费比例的建议，身为全国人大代表的王贻芳已经在两会上呼吁了多年，但收效甚微。他分析，改革障碍可能与中国多头的科研管理体制有关。现有体制以项目为核心，各类不同的竞争性项目分别出自科技部、基金委、发改委等多部门，它们只会盯紧自己手里的项目经费，既没有动力，也缺乏能力去全局推动。也因此，近年来只有零星的碎片式改革，比如中科院内部在数学与系统科学研究院试点稳定经费支持等。
