老挝香蕉“一箱直抵”重庆达2000吨 实现常态化运行
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中新网重庆7月7日电 (张旭)重庆海关7日发布消息称，自2026年1月底试点以来，经西部陆海新通道“一箱直抵”重庆实施指运地检验检疫的进口老挝香蕉已达2000吨，步入常态化运行阶段。
7月3日，一列装有老挝香蕉的西部陆海新通道中老班列正缓缓驶入重庆果园港铁路专用线的站台。这批香蕉从老挝万象直接运抵果园港，经重庆海关所属重庆港海关指运地检验检疫后，发往中国各大水果市场。
“以前这个时候，业务员还在磨憨口岸等着换装呢。”代理报关企业渝新欧(重庆)供应链管理有限公司现场负责人向迎飞说，如今，只需在系统里确认货物运抵状态，经重庆海关所属重庆港海关关员查验后即可放行。从“奔波辗转”到“从容抵达”，一箱香蕉的旅程之变，折射出跨境贸易便利化改革带来的真切改变。
陆海新通道重庆联运发展有限公司副总经理甘瑞介绍，此前，老挝香蕉通过高栏货车运输至边境口岸后，要在边境完成清关后换装国内运输车辆转运至重庆。一卸一装，增加人工和车辆等待成本。夏季高温时，水果在口岸多停留一天，品质就下降一分，终端售价也会受到影响。
了解情况后，重庆海关迅速将“西部陆海新通道进口水果指运地检验检疫改革”纳入跨境贸易便利化专项行动重点项目。
甘瑞说，在水果季公路运输行业涨价叠加国际油价高企的背景下，铁铁冷链运输优势愈加凸显，整体物流成本较传统公路运输进一步降低。
重庆海关动植物检疫处副处长赵凯表示，下一步，重庆海关将持续深化跨境贸易便利化专项行动，推动“一箱直抵”等便利化举措惠及更多企业。(完)
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具体而言，在安全建设方面，救生设施严重不足，属“海河治理”遗留尾工，滞洪区人民生命财产安全受到严重威胁；在工程建设方面，存在河槽淤积、泄洪能力不够，分区滞洪设施不完善，造成“小水大淹”的问题。
