银发匠心守非遗 浙江台州葭沚“大暑船”薪火代代传
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中新网台州7月8日电(周健 王丹凤)在浙江台州椒江区葭沚街道，有这么一个古老的行当，60多岁算刚入行，70岁的被称为“后生”，那就是建造大暑船。
据悉，葭沚“送大暑船”是以大暑节气为核心的综合性民俗活动，历史悠久、底蕴深厚，自清代同治年间传承至今，极具浙东南乡土特色，已被列入国家级非物质文化遗产代表性项目名录。民众惊艳于大暑船的精巧，却很少留意其背后的“银发天团”。
连日来，葭沚大暑船如火如荼建造中。82岁的冯天顺，是造船团队里的“定海神针”，也是现今最年长的造船老师傅。虽然手脚不再灵便，但他依旧天天指导“年轻”一代伙计们干活。70岁的吴仙春便是其中的“年轻人”，拥有10多年的造船经验。
“冯叔是葭沚最正宗的造船老师傅。”吴仙春介绍，自己建造大暑船的手艺便是冯天顺手把手教的。
岁月慢了手脚，却刻牢了记忆。“船8米长，共5道栋，一道马口梁，二道走风梁，三道大仓正撑，四道老爷梁，五道后闸梁……”只要一说起大暑船的尺寸细节，冯天顺立马精神抖擞，数据脱口而出，分毫不差，这是扎根40多年、融进骨血里的功夫。
一艘精致的大暑船，藏着十几种功夫：木工、做篷、拉线、绘画、油漆……每一处细节都有讲究，不仅体现了师傅们的手艺水准，也保留着地方习俗的延续感，环环相扣、细节繁复，最磨性子，也最见真心。
回忆起以往的造船场景，冯天顺说，“40多年前人手少、工具简单，刚过完年，二月初，我就得和伙伴们开工，木板全靠一刨一斧慢慢打磨；如今有了电刨、电钻，工具轻便了，造大暑船也更方便了。”
造船团队从来没有固定人数，却有着最暖心的默契。每年四五月份，不用通知、不用安排，老伙计们有空就往造船场地跑，学手艺、搭把手，不求回报，全是心甘情愿。
68岁的叶国民是今年新加入的成员，土生土长的葭沚人，自幼见证大暑船的年年建造、年年巡游。“看着大暑船年年造，心里一直惦记着，今年有空就主动加入，想为家乡老传统出份力。”在叶国民看来，延续大暑船的民俗文脉，是每一位葭沚人的责任与心愿。
当被问起“怕不怕手艺失传”时，葭沚星光村老年协会会长李佩青表示，“不会不会！我们有很多‘年轻人’加入，我们还年轻着呢！”(完)
一不小心又把猫当狗给遛了
在某种程度上，这应该算是对英国过去一段时间涉华激进路线的一种纠偏，也是想重回英国的平衡外交传统。据称，克莱弗利还将制定一个英国版的“对华三分法”，即在重要领域“限制中国”；加强与“印太”盟友的关系；与中国直接接触以促进稳定关系。有分析认为，在英国政界对华敌意浓厚的氛围下，前两者更多是出于“政治正确”，以避免政敌的攻击，而第三点，也就是加强对华接触，才是克莱弗利最想表达的。
