10400吨创世界纪录 厦金大桥（厦门段）观音山互通主线桥拱肋合龙
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2026-07-08 22:20:27
来源: 原创
7月8日，厦金大桥（厦门段）建设再迎关键性节点——观音山互通主线桥重达10400吨的中段拱肋，完成30米整体精准提升，顺利与边段拱肋对接合龙。观音山互通主线桥是厦金大桥（厦门段）关键控制性工程之一，项目采用鱼骨梁挑起外侧匝道桥设计方案，规避在沙滩设墩。据介绍，此次合龙的中段拱肋提升总重量达10400吨，创下同类桥梁钢拱肋整体提升重量最大的世界纪录。厦金大桥（厦门段）项目起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，终点接入厦门翔安国际机场，并预留至金门段接口，全线长19.6公里。全线建成通车后，将与厦门翔安国际机场、厦金航线共同构建起对台海陆空立体交通新格局。厦金大桥（厦门段）计划2026年底海上主线通车，2027年底全线通车。图为观音山互通主线桥拱肋合龙后的场景。
【编辑：杜晓姣】
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1日下午，丁道师去了包括保安庄村在内的十多个村子，一直到他离开时洪水均处于可控的状态，当地村民未进行转移，没有出现人员伤亡。“洪水不是汹涌而下，而是经过多个缓冲区后进入村子，而且村子里有很多条道路，所以洪水是平缓地流下来的，水位上升相对缓慢。”他称。
