中新网北京7月8日电(记者 张尼)8日,乘联分会公布6月份全国乘用车市场分析数据,6月新能源乘用车出口49.9万辆,占乘用车出口56.9%,占比创新高。
6月全国乘用车市场零售160.2万辆,同比下降23.2%,环比增长6.1%;今年以来累计零售870.1万辆,同比下降20.2%。分析称,国内车市下滑的核心压力是燃油车,6月国内乘用车市场呈现“总量承压、环比走强、结构极致分化”的运行趋势性复苏态势。
数据还显示,6月新能源零售渗透率保持在62.8%的历史高位。高油价、消费转型等因素加速“油电替代”过程。
值得一提的是,电动化迭代与海外出口已成为行业长期增长的核心支撑。
根据乘联数据,6月乘用车出口(含整车与CKD)87.7万辆,同比增长82.3%,环比增长11.5%。
新能源乘用车出口49.9万辆,同比增长152.7%,环比增长17.6%,占乘用车出口56.9%,较去年同期增长15.9个百分点。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。
同时,6月燃油车出口增速33%的表现也很强劲,形成中国出海油电双增长的超强表现。(完)
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中国水利水电科学院研究院教授级高级工程师程晓陶对记者解释,海河流域水库众多,大小不一,级别不同,大中型水库泄洪,需要上报海河水利委员会,水利部每天与之会商,而小型水库不需要走这一流程,“小水库能力调度能力有限,一旦发现要漫坝,去报告会来不及”。