2026年中国航海日将至 沪上航运文化氛围足
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中新网上海7月10日电 (谢梦圆)10日上午，2026年中国航海日上海主题活动启动仪式暨新华·波罗的海国际航运中心发展指数发布会在上海虹口北外滩举办，集中发布航运文化、服务产业、权威指数三大板块六大核心成果，以数字化、产业协同、文化创新赋能上海国际航运中心高质量升级。各界代表150余人齐聚现场。
现场，《上海港口史(1978-2022)》新书正式首发，由上海市交通委员会和上港集团组织编写，上海海事局、长江口航道管理局、中国航海博物馆等15家单位参与编写，历时四年半编纂。全书系统梳理改革开放四十余年上海港从区域大港迈向全球一流枢纽港的奋斗历程，为上海航运发展留存权威史料。
据上海市交通委员会原副主任、上海港口史主编张林介绍，《上海港口史(1978-2022)》全书一百万字，分八章编写。以史实为依据，用质朴的文字、图表和照片，记述了自1978年改革开放至2022年间，上海港改革创新、砥砺奋进，把一个传统的散杂货老港建设成了世界一流集装箱枢纽港的伟大而艰辛的历程，详细记载了上海港不断突破资源禀赋约束，改造张华浜和军工路港区，建设外高桥一至六期集装箱港区和上海国际航运中心洋山一至三期深水港区以及洋山四期全自动化集装箱港区等重点港区，协同攻坚长江口深水航道治理工程，使上海港从黄浦江走向长江口、从长江口跨入浩瀚东海的全过程。
发布活动现场，一位当年参加洋山建港的老港口人在翻阅新书时动情地说：“改革开放四十多年来，上海港创造了举世瞩目的辉煌成就，把不可能变成了可能。”
记者从发布会现场获悉，当天，中国航海博物馆与上海申通地铁集团共同启动“航海文化进地铁”公益项目。作为双方达成的中长期公益合作，该项目旨在以优质航海文化供给链接城市公共文化载体，通过打造“航海特色站点+专题列车”，让航运文化融入市民日常出行。
项目启动当天，位于上海南京东路地铁站内长达30米的航海文化展示橱窗率先亮相，地铁12号线一列航海主题专列也同步上线运营，向市民游客开放。此次“一站一车”展示内容聚焦“航海时尚”主题，将中国航海博物馆同日开幕的“观·照：18世纪纹章瓷中的时尚与世界”特展精华搬进地铁空间。市民在日常通勤途中，即可领略古代海上丝绸之路远销海外的精美器物，感受“中国高定”曾在欧洲掀起的时尚风潮。(完)
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这种“雇佣军模式”带来的直接副作用是：项目选择方向的失衡和错位。站在科研单位角度，其对主要领域的发展方向和路线选择缺乏决定权，自身也没有足够资源布局。“有时单位想上的项目没有被批准，不太想上的反而被批准了，感觉项目能否被批准有相当大的随机性，所以干脆就把所有想做的、不想做的，着急的、不着急的项目都一口气报上去，看哪个能中。这就是为什么基础研究多年来的经费使用效益低下，因为选题并不是最好的，只能出小成果，出不了真正有价值的成果。”前述基础研究所所长说。
