国台办谈中欧班列助力台企出海
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中新网7月8日电 7月8日，国务院台办举行例行新闻发布会。有记者问：今年6月是中欧班列统一品牌十周年。据了解，重庆、福建、江苏等地众多台企通过中欧班列将产品运往欧洲降本增效显著，拓宽“一带一路”市场，部分台企还通过福建“海铁联运”实现台湾货物经大陆班列出海。请介绍有关情况。
国台办发言人陈斌华表示，中欧班列以其时效快、成本优、覆盖广等优点，日益成为大陆台企拓展欧洲和“一带一路”沿线市场的重要通道。台企可借助中欧班列，实现原物料进口、零部件分拨、制成品出口全程高效衔接，订单交付更稳、周转效率更高、市场拓展更快。比如重庆台企广达、英业达等依托这条国际物流大通道发货，将至欧洲的货运时间从近两个月缩短至25天。福建台企冠捷集团利用“中远之星”客滚轮将电脑配件从台中港运抵厦门，再通过“台厦蓉欧”班列运往欧洲等地，成为全国首单海铁联运的台湾货物，将传统海运需要用时40至45天降至18天，大幅提升物流效能和节省时间成本。截至今年6月底，中欧班列(厦门)通过海铁联运方式承接台湾货物共折合418个标准柜，承运价值达人民币2.24亿元。
陈斌华介绍，下一步，我们将继续优化相关服务保障，加强通关便利化、多式联运和定制化物流支持，为台资企业提供更可靠、更经济、更高效的国际物流解决方案，以通道赋能产业、以开放促进合作，推动台企产品拓展新兴外贸市场，持续促进两岸产业融合与高质量发展。
(中新网“燕新台”工作室)
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正因如此，一方面，科研人员的经费宽裕与否并不影响其招聘学生或博后，招聘只看学术水平，比如IPMU为招到全世界最优秀的博后，提供了一份非常有国际竞争力的薪酬；另一方面，青年科研人员也可以自由选择博导和合作导师，并选择自己感兴趣的研究方向，而不必担心导师是否有充足的经费支持。“日本科研人员都不存在非得申请经费才能维持团队存活下去的压力，这给他们提供了一个可以安静做学术的长期稳定的环境。为什么日本的诺奖得主这么多？因为他们的科研生态不急功近利。”庄辞强调。
