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中新网重庆7月8日电 (梁钦卿)重庆江北国际机场8日对外透露,重庆江北国际机场首座航空海外货站在比利时列日机场揭牌启用。
重庆机场集团相关负责人7日带队前往比利时列日机场,与列日机场、比利时富迈航空货运服务公司三方围绕枢纽协同发展、航空海外货站共建等议题深入交流,并签署重庆与列日两地机场航空物流合作框架协议。

比利时列日机场地处巴黎、法兰克福、阿姆斯特丹构成的欧洲经济“黄金三角”核心腹地,区位优势得天独厚。依托完善的地面集疏运体系,列日机场辐射能力强劲:4小时车程可覆盖6000万欧洲消费人群,24小时内可快速通达德、法、英等欧洲主要经济体。同时,其货运航线网络已全面覆盖亚、非、美、中东市场,不仅是洲际航空物流中转分拨的关键核心节点,更是国内机场布局欧洲物流网络的优质载体。
重庆—列日航空海外货站位于列日机场核心货运片区,占地面积12000平方米,年货物处理保障能力可达12万吨。货站配备专业化的货运作业设施,可承接全品类航空货物操作业务,具备成熟的海外本地集货、仓储分拣、清关分拨实操能力,可高效保障中欧跨境货物运输需求。
该海外货站的启用,有效补齐了重庆航空物流欧洲末端服务短板,进一步完善重庆国际航空物流全球布局,助力中欧空中丝绸之路建设。货站将借力列日机场欧洲枢纽优势,为中欧跨境货物提供中转集散、仓储分拨、地面操作等一站式本地化服务;同时发挥重庆江北国际机场国家级航空物流枢纽能级,为欧洲来华货物提供入境分拣、集货转运、区域分拨等配套服务,构建起“重庆始发、欧洲分拨,欧洲归集、重庆辐射”的中欧双向物流新格局。
良好的航线运营基础,为重庆江北国际机场海外货站落地提供了坚实支撑。今年1月,重庆江北国际机场正式开通重庆—列日定期全货机航线,打通渝欧直达航空货运通道。截至6月中旬,该航线累计货邮吞吐量达1.2万吨,进出口双向货流配比均衡、运营态势平稳,市场活力与长期发展潜力凸显。
下一步,重庆机场集团将以此次签约揭牌为契机,聚焦欧洲、东南亚重点方向,持续加密国际货运航线,加快拓展海外货站布局,不断提升重庆航空物流国际通达力与产业带动力,保障跨境产业链供应链稳定,助力重庆内陆开放高地建设。(完)
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北京联合大学台湾研究院副院长 李振广:毫无疑问,如果台海爆发了战争,那么台湾民众一定会成为美国利益的牺牲品。我们都知道,台海之所以有这么大的动荡,就是由于美台勾连,美国这样做是为了它的利益最大化,为了保住它在亚太地区霸主的地位,不是为了台湾老百姓的利益。虽然说民进党当局把他们的安全希望寄托于美国,但实际上一旦战争爆发,没有人能够保得住台湾当局。当然了,如果战争爆发的话,那台湾地区的民众肯定会受到第一波的冲击,他们会感到害怕的。所以说这种消息传出来以后,整个台湾社会感到焦虑,这是一种很正常的现象。