不愧为大国重器！“鲲鹏”硬核实力全盘点
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10年前的今天
首架运-20大型军用运输机
正式列装人民空军
十年间
从演训沙场、盛大阅兵
到国际航展都有它的身影
以大国重器的承载之力
展示“鲲鹏”体量
运-20的庞大运载能力
是作为战略运输机的核心底气
可完整容纳
重达五六十吨的99A主战坦克
也可一次性搭载3辆轻型步战车
或是数十台军用越野车辆
执行人员投送任务时
运-20可一次性搭载
上百名全副武装的作战官兵
遇应急救援任务
机舱也能容纳
大量伤员与全套医疗救护设备
这份运载体量
是为全域快速投送量身打造
一旦突发险情、应急任务来临
运-20可在数小时内
将兵力、重型装备、应急物资
输送至数千公里之外
以极速成型的成长之路
展示“鲲鹏”速度
运-20列装后
形成实战能力的速度令人瞩目
接装第4天：首飞成功
接装第35天：完成夜航训练
接装第46天：飞赴高原，征战雪域
接装5个月：执行重大任务
从列装接收到具备实战执行能力
仅用时数月
书写了中国空军装备
快速形成战斗力的亮眼答卷
以迭代升级的空中谱系
展示“鲲鹏”家族
十年前
运-20仅有基础运输型号
十年后
已有完整的运-20家族
运-20A
大众最熟知的初代 “胖妞”，也是最早列装的基础型号，核心职能聚焦人员投送、物资转运、重型装备远程运输，是战略投送的主力机型。
运油-20A
被称为空中移动加油站，在运-20A机身基础上改装研制，兼顾空中加油与物资运输双重功能。战时可保障战机长途续航，若有运输需求，拆除加油配套设备后，即刻变回标准运输机。
运-20B
运-20家族最新一代主力机型，最大突破是全面换装国产航空发动机 “中国心”。新发动机推力显著提升，起飞载重能力更强；燃油消耗降低，航程进一步拓展；运行噪声大幅下降，机舱驾乘环境更舒适，同时实现整机动力系统全国产化。
回望国产运输机发展历程
从运-5、运-7、运-8一路走来
历经攻坚克难
终于迎来运-20这款大型运输机
这十年
运-20从单一机型
发展为多功能装备家族
展望下一个十年
鲲鹏之路未有终点
愿你扶摇直上九万里
守护万里山河安澜
我开公司了！
一切围绕项目的资助体系中，研究机构的运营、选题方向及科研人员的工资薪酬都和项目直接挂钩。庄辞对《中国新闻周刊》说，作为项目负责人，为了“凑人头费”，也就是给课题组的学生和博士后发得出工资，还必须不间断去申请新的项目，造成一定的重复资助。
